Yli 20 kuoli Konginkankaalla

[pmv]

Niin no kyllähän leveämpi tie auttaisi siihen, että nuo kärryt eivät lähtisi kirjoittamaan niin herkästi. Kun kaista on leveämpi, niin yhdistelmä voisi vetää kaarteen läpi laajempaa sädettä käyttäen, vähän niinkuin rata-autoilulinjoilla. Nythän se rekka joutui tulemaan sitä kapeaa kaistaa pitkin, jossa ei pahemmin pysty ajolinjan kanssa pelaamaan. Jos tuota kaistaa olisi ollut 2 metriä enemmän käytössä leveyssuunnassa, uskon että kuski olisi kyennyt muuttamaan linjaa yllättävästi liukastuneella tienpinnalla sen verran ettei kärry olisi lähtenyt luisuun.

 

[Estate]

Kun nyt vain saisi varmasti tietää, oliko rekan kuljetta hän, joksi täällä päin yleisesti luullaan... :frown:

 

[Mikko_A]

Niin no kyllähän leveämpi tie auttaisi siihen, että nuo kärryt eivät lähtisi kirjoittamaan niin herkästi. Kun kaista on leveämpi, niin yhdistelmä voisi vetää kaarteen läpi laajempaa sädettä käyttäen, vähän niinkuin rata-autoilulinjoilla. Nythän se rekka joutui tulemaan sitä kapeaa kaistaa pitkin, jossa ei pahemmin pysty ajolinjan kanssa pelaamaan. Jos tuota kaistaa olisi ollut 2 metriä enemmän käytössä leveyssuunnassa, uskon että kuski olisi kyennyt muuttamaan linjaa yllättävästi liukastuneella tienpinnalla sen verran ettei kärry olisi lähtenyt luisuun.

Niinpä niinpä, mutta kun nämä tietävät insinöörit laskee, että auton leveys on se ja se, sitten kerrotaan kahdella se niin kyllähän siihen kaksi autoa mahtuu rinnakkain.

Niin ja nyt tänään aamulla telkkarissa haastateltiin erästä turhaa politikkoa ja se sano, että: nyt me alamme tutkimaan teiden kuntoa. Jälleen kerran jotakin piti sattua että jotain tehdään...

Sitten vielä tämä: -Säästökuuri tierahoissa on heikentänyt liukkauden torjuntaa. Kun tavaraliikenne ja muu liikenne on ympärivuorokautista, pitäisi teitä myös hoitaa 24 tuntia vuorokaudessa, Suomen Kuorma-autoliiton viestintäpäällikkö Juha Norppa-Rahkola sanoo.

Hyvä valtio.
:jaska: :jaska:

 

[Observer]

Jos tuota kaistaa olisi ollut 2 metriä enemmän käytössä leveyssuunnassa, uskon että kuski olisi kyennyt muuttamaan linjaa yllättävästi liukastuneella tienpinnalla sen verran ettei kärry olisi lähtenyt luisuun.

Käsittääkseni tie muuttui siinä notkelmassa liukkaaksi aivan yllättäen kun aiemmin oli ollut kuivaa vielä siinä alamäressä. Lisäksi pimeällä on muutenkin vaikeampaa tehdä havaintoja. Veikkaisin että aikaa reagoida oli minimaalisen vähän ja sen jälkeen kun hommat alkoi kusemaan mitään ei ollut enää tehtävissä.

 

[Sammypiru]

Netissä likkuu onnettomuudesta myös hyvin raakaa kuvamateriaalia. Yhdessä kuvassa nuori tyttö roikkuu pää alaspäin linja-autoon juuttuneena.

 

[Mity]

Netissä likkuu onnettomuudesta myös hyvin raakaa kuvamateriaalia. Yhdessä kuvassa nuori tyttö roikkuu pää alaspäin linja-autoon juuttuneena.

Noiden kuvien laittajat voisivat vähän miettiä :thumbdown , ei varmaan ole kiva nähdä kaveristaan tuollaista kuvaa huomenna lööpeissä.

Siinä Linkissä oli 3 meidän lukion kakkosta, 2 kuoli. :frown: perjantaina kirjotuksiin mennessä oli outo tunnelma käytävillä, tieto oli jo tullut, mutta silti epätietoisuutta. Kakkosen tytöt itkivät, poikia ei näkynyt... Meitä abeja yritettiin suojella uutiselta, mutta tottakai se tuli ilmi. Toivottavasti ei mennyt monelta kirjoitukset piloille.

Itse en osannut ottaa asiaa vakavissani, eihän mikään ollut varmaa. vasta jälkeenpäin tajusi, miksi reksi ei ollut aloittamassa yo-koetta tai miksi valvoja oli itkeneen näköinen.

Saa nähdä, onko meille maanantaina lisää infoa, eilen niillä oli joku kriisikokous ja päästivät oppilaat aikasemmin pois.

Tiesin kaikki kolme onnettomuuteen joutuneista, sinne piti lähteä neljännenkin, mutta oli sitten tullut kipeäksi.

Koko Saarijärvi on aika maassa, tänään piti olla joku spring fest tapahtuma, mutta tietenkin peruivat sen. Kyllähän tämmöiset tapahtumat aina enemmän koskettavat, kun on tuttuja ihmisiä mukana. Suru on silti kaikkien muidenkin ihmisten kohdalla suuri. :frown:

 

[AMS82]

Suomi ei ollut ainoa maa, joka suruliputti tämän tapauksen johdosta. Virossa kunnioitettiin turman uhreja suruliputuksella. Maan johdon mukaan Viro haluaa näin osoittaa solidaarisuuttaan suomalaisille.

Presidentti Rüütel lukeutui niiden valtionpäämiesten joukkoon, jotka jo eilen lähettivät surunvalittelunsa.

 

[holvius]

Erittäin surullinen tarina kun ajattelee kuinka monen sattuman summa koko homma oli. Juuri vaihdettu kuskia. Siinä parin miinuutin kahvitauko, niin kukaan ei olisi kuollut. Juuri alkanut tienjäätyminen ja törmääminen rekkaan juuri siten, että paperirullat tulivat suoraan sisään jne.

Kaikki taisi tapahtua aika nopeasti. Olisi luullut, että rekkamies olisi kylmästi vetänyt pusikkoon jos olisi pystynyt. Vaatii tietysti helvetin moista munaa ja tilannetajua juuri siinä tilanteessa. Tämä tietysti sillä edellytyksellä, että se ylipäänsä oli mahdollista. Ilmeisesti jos se on linkussa se perä niin sitten ollaan matkustajana.

 

[E. Tuhero]

Olisi luullut, että rekkamies olisi kylmästi vetänyt pusikkoon jos olisi pystynyt. Vaatii tietysti helvetin moista munaa ja tilannetajua juuri siinä tilanteessa. Tämä tietysti sillä edellytyksellä, että se ylipäänsä oli mahdollista. Ilmeisesti jos se on linkussa se perä niin sitten ollaan matkustajana.

Voisin kuvitella ettei mitään ollut enää tehtävissä.
Nämä on vain näitä asioita joita sattuu kun tarpeeksi moni asia menee pieleen. Eiköhän jo tänäkin vuonna ole liikenteessä ollut monia läheltä piti tilanteita, nyt vain ei enää onni riittänyt.

Aiemmin haukuttiin suomen teiden kuntoa ja verrattiin oliko se belgiaan vai hollantiin... Suomessa on kuitenkin "hieman" enemmän tiekilometrejä asukkaisiin nähden, joten on utopiaa kuvitella kaikkien suomen teiden remontoinnista "muiden maiden" tasolle. Itse en ole vielä törmännyt vaaralliseen tiehen.
Varaallisiin kuljettajiin, autoihin ja keleihin kylläkin.

Toki teitä tulee pitää kunnossa ja liukkautta torjua parhaan mukaan, mutta suomi on niin pohjoisessa että pakko hyväksyä kelit ja elää niiden ehdoilla.

 

[AMS82]

Valitettavasti onnettomuus on nostattanut autoilijoissa myös suoranaisia vihantunteita. Onnettomuusrekan yhtiön muut autot ovat olleet autoilijoiden häirinnän kohteena. Keskisormen näyttäminen ja kaulankatkaisueleet ovat saaneet seurakseen myös kiilailua ohitustilanteissa.

Näin asiasta Kalevan verkkoliitteessä:

http://www.kaleva.fi/html/JTpage391850.html

 

[Sam]

Aiemmin haukuttiin suomen teiden kuntoa ja verrattiin oliko se belgiaan vai hollantiin... Suomessa on kuitenkin "hieman" enemmän tiekilometrejä asukkaisiin nähden, joten on utopiaa kuvitella kaikkien suomen teiden remontoinnista "muiden maiden" tasolle. Itse en ole vielä törmännyt vaaralliseen tiehen.
Varaallisiin kuljettajiin, autoihin ja keleihin kylläkin.

Minä olen. Tie oli päällystetty, kesäkeli ja 80 km/h rajoitus. Ei mitään varoitusmerkkejä tms. ajoin 60 km/h ja tiessä olleen yllättävän monttu&nyppylä-yhdistelmän seurauksena otin autolla reilun auton mittaisen ilmalennon. Ilmeisesti kyseessä oli routavauriosta, mutta luulisi jo juhannuksen jälkeen siitä varoitusmerkin olevan.

Mitä teiden yleiseen suolaukseen tulee, niin 13-tiellä Mikkelin ja Lappeenrannan välillä suolataan todella nihkeästi, vaikka siellä liikkuu jonkin verran venäläistä kalustoa. Tosin olen silläkin pätkällä ollut näkemässä kolmen rekan ulosajon jäljet alle vuorokauden onnettomuuden jälkeen. Sen lisäksi olen ollut paikalla kahdessa kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa ennenkuin jäljet on siivottu

 

[Sam.S.Walken]

luin tänään jommasta kummasta iltapäivälehdesta onnettomuuden tilannakuvauksen. vaunu oli ensin osunut oikealle puolelle lumivalliin ja poukannut siitä vasemmalle vastaantulevien kaistalle. ei sille olisi kukaan mahtanut mitään.

toinen rekkakuski sanoi ajaneensa samasta paikasta ohi vähän aikaisemmin ja oli meinannut myös menettää auton hallinnan (juuri samalla kohdalla) vaikka kokemusta oli rutkasti.

onnettomuudessa oli valtavan huonoa tuuria. Yllättävän liukasta, mahdoton tilanna korjattavaksi, edellisen illan suolat eivät pitäneet tietä sulana, bussi sattui juuri kohdalle, paperirullat irtosivat... :nope:

 

[Il Tempo Gigante]

Haa.

Kaverini on tulossa Saariselältä etelään hiihtolomalta. Lähetti tekstiviestin, notta Konginkankaan onnettomuus paikalla oli ollut valtava kynttilämeri.

Kertomansa mukaan koskettavaa...

 

[Wasserschwein]

Valitettavasti onnettomuus on nostattanut autoilijoissa myös suoranaisia vihantunteita. Onnettomuusrekan yhtiön muut autot ovat olleet autoilijoiden häirinnän kohteena. Keskisormen näyttäminen ja kaulankatkaisueleet ovat saaneet seurakseen myös kiilailua ohitustilanteissa.

Näin asiasta Kalevan verkkoliitteessä:

http://www.kaleva.fi/html/JTpage391850.html

Ei jumalauta tätä peräjunttilan kansaa... :jaska:
Eikö se jo riitä, että 23 henkeä kuoli kolarissa? Pitääkö vielä kasvattaa ruumislukua kiilailemalla rekkojen eteen? Luuleeko joku, että se rekkakuskia häiritsee kun Micralla kiilataan rekan eteen? Ei siinä rekkaan satu jos se ei ehdikään väistämään jotakin eteen kiilannutta... :nope:

Mutta Suomen kansahan tarvitsee aina syyllisen ja tämmöiset tapaukset, joissa yhtä yksittäistä syyllistä ei voida osoittaa aiheuttavat aina ongelmia kun ei tiedetä syyttääkö rekkakuskia, Tielaitosta, lainsäädäntöä, säätä vai Stora Ensoa. Tehkäämme siis kaikista syyllisiä ja kostetaan koko maailmalle.

Mutta onneksi meillä on keltainen lehdistö. Syyllinen on taatusti nimetty maanantain lööpeissä ja tyhmä kansa saa mitä haluaa.

 

[McMike]

Kyllä niillä keliolosuhteilla Suomessa on vaikutusta liikenneturvallisuuteen, myös liikenneympäristöllä, ja jos veroina kerätyt varat ohjattaisiin oikein, voitaisiin Suomessakin rakentaa lturvallinen liikenneympäristö.

Kaikkein keskeisin tekijä liikenneturvallisuudessa on kuitenkin ajoneuvon kuljettaja.

Kuljettajan on pystyttävä hallitsemaan ajoneuvonsa kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa ja tarvittaessa pystyttävä pysäyttämään ajoneuvo turvallisesti tien kokonaan näkyvällä osalla.

Silti onnettomuuksia sattuu ja tässä tapauksessa, vaikka kaiken todettaisiin tutkimuksissa olevan kunnossa, on vaan ollut erittäin huono tuuri. Tällainen tapahtuma on monien tekijöiden summa ja perävaunun heittelehtiminen juuri linja-auton kohdalla on häviävän pieni mahdollisuus mutta kuitenkin niin on käynyt.

 

[Wasserschwein]

Silti onnettomuuksia sattuu ja tässä tapauksessa, vaikka kaiken todettaisiin tutkimuksissa olevan kunnossa, on vaan ollut erittäin huono tuuri. Tällainen tapahtuma on monien tekijöiden summa ja perävaunun heittelehtiminen juuri linja-auton kohdalla on häviävän pieni mahdollisuus mutta kuitenkin niin on käynyt.

Juuri näin. Useampi rekka oli jo kuulemma meinannut lähteä käsistä samassa paikassa ja se rekka, joka sitten lähti oli juuri se, joka osui paikalle samaan aikaan bussin kanssa. Ylipäätään osuminen lähes tyhjällä maantiellä samaan paikkaan juuri silloin kun rekka lähti heittelehtimään oli äärimmäisen epätodennäköistä.

Lastina oli mahdollisimman tappavia paperirullia, jotka nekin sattuivat etenemään bussissa täysin pituussuunnassa eivätkä vinosti, jolloin ne olisivat tulleet kyljestä ulos.

Tässä oli kyseessä onnettomuus, jossa kaikki tapahtui pahimmalla mahdollisella tavalla. Ainoa mieleentuleva asia, mitä ei tapahtunut, oli bussin syttyminen tuleen.

 

[Stig Helmer]

No niin, olipa taas iltapäivälehdiltä ja jopa MTV3:lta tyylikästä uutistoimintaa. Sen sijaan, että olisivat keskittyneet objektiiviseen tiedottamiseen, mässäiltiin ihmisten tunnoilla.

Lisäksi iltapäivälehti tarjosi mahdollisuutta paperiversiottomillekin osallistumaan yhteiseen suruun, edulliseen hintaan: "Viikonvaihteen Ilta-Sanomat kertoo Konginkankaan bussiturmasta 14 sivun raportissa. Nämä lehden sivut voi lukea myös netissä IS-digilehtenä.
Tilaa tunnus ja salasana digilehteen tekstiviestillä ISDIGI numerosta 1773377 ja klikkaa ao. linkkiä. (0,60 e / Sonera, RL, DNA, SL, ACN)."

 

[Myllis]

Jarkyttava tapaus. :frown:

Perjantai aamun heratys tekstiviestiin joka kertoi tuosta tapahtumasta veti aamiaispoydan hiljaiseksi. :frown:


Aikamoisia aalioita muuten tuollaiset Transpointin ahdistelijat. Vihaksi panee. :mad_old:

 

[Charlie]

Valitettavasti onnettomuus on nostattanut autoilijoissa myös suoranaisia vihantunteita. Onnettomuusrekan yhtiön muut autot ovat olleet autoilijoiden häirinnän kohteena. Keskisormen näyttäminen ja kaulankatkaisueleet ovat saaneet seurakseen myös kiilailua ohitustilanteissa.

Näin asiasta Kalevan verkkoliitteessä:

http://www.kaleva.fi/html/JTpage391850.html

Ei mene minun tajuntaan miten idiootteja jotkut voivat olla... Jos täällä foorumilla on tätä ajattelutapaa edustavia henkilöitä, niin ilmoittautukaa ihmeessä. Pääsette välittömästi ignore-listalleni.

Onnettomuus nyt ei todellakaan ollut yksinään onnettomuusrekan kuljettajan vika. Vielä paljon vähemmän se oli Transpointin muiden kuljettajien vika. Ja miksi juuri Transpoint, muiden yhtiöiden asiatko ovat täysin kunnossa kun juuri heille ei tuollaista sattunut tapahtumaan? Onnettomuus oli parin huonon yhteensattuman ja uskomattoman huonon tuurin seurausta. Pitkään jatkunut hyvä tuuri kostautui nyt raskaasti.

Tunteet nousevat tietysti pintaan, mutta tuollainen käytös aikuisilta ihmisiltä on käsittämätöntä. Kertonee jotain järjen köyhyydestä.

 

[Hurmurisija]

Ei mene minun tajuntaan miten idiootteja jotkut voivat olla... Jos täällä foorumilla on tätä ajattelutapaa edustavia henkilöitä, niin ilmoittautukaa ihmeessä. Pääsette välittömästi ignore-listalleni.

Onnettomuus nyt ei todellakaan ollut yksinään onnettomuusrekan kuljettajan vika. Vielä paljon vähemmän se oli Transpointin muiden kuljettajien vika.

Ihmisen on kai vaikea myöntää sitä, että elämässä paljon riippuu sattumasta. Kun onnettomuuteen pystytään osoittamaan keinotekoisesti syyllinen, niin se kai helpottaa joidenkin oloa. Kysymys on vähän samasta kuin syyttäisi yksioikoisesti pelkästään työttömiä työttömyydestä. Kun yksinkertaistaa tarpeeksi, ei tarvitse myöntää, että asiat ovat monimutkaisia ja vaikeasti hallittavia.