Uudet tiimit 2010

[Zep]

Itse en usko VW-kuvioon tippaakaan. Konsernia ei ole kiinnostanut tähän asti ja tuskin kiinnostaa jatkossakaan, ellei moottorisäännöt muutu. Ahtamattomat V8:sit ei oikein ole Volkkarin juttu.

 

[Slimedge]

mutta ahtamaton v8 vois olla audin juttu tai pienellä varauksella myös lamborghinin juttu, eikös sekin vag ryhmään nykyään kuulu? toisaalta vag pyrkii kuitenkin olemaan kehityksen kärjessä eikä monisylinteriset ahtamattomat koneet kuulu tulevaisuuden ideologiaan, saati jäädytetty kehitys koneiden suhteen...

 

[Ghost_Glove]

Mottien kehitys on jäädytetty nyt, mutta uudelle moottorivalmistajalle formulakone olisi kuitenkin uusi juttu...

 

[kouvotsvoni]

Mites käy sille serbitallille, jos USF1 skippaa tämän kauden?

 

[Ghost_Glove]

Mites käy sille serbitallille, jos USF1 skippaa tämän kauden?

No sithän sille olis tilaa....Jos FIA sen hyväksyy mukaan.
Mun ymmärtääkseni se olis vaan päätöksestä sitten kiinni, kun vapaa paikka olisi olemassa.

 

[quartal]

Eipä täällä kyllä ole pahemmin vielä mitään kunnon todisteita näkyny siitä, että se olisi kippaamassa.

Joku vaan haluaa pistää mahdollisesti aikaisemmin arvottoman oloisen talon myyntiin kun alla on 5 vuoden vuokradiili.

 

[SPE 04A]

Eipä täällä kyllä ole pahemmin vielä mitään kunnon todisteita näkyny siitä, että se olisi kippaamassa.

Joku vaan haluaa pistää mahdollisesti aikaisemmin arvottoman oloisen talon myyntiin kun alla on 5 vuoden vuokradiili.

Luepas vaikka Atlaksen puolelta vähän. Talon myynti ei tietenkään tarkoita mitään, mutta USF1 taitaa joka tapauksessa olla finito.

Esim. http://www.autoweek.com/article/20100217/FREE/100219906#ixzz0fq7uL7xt

Huhut pyörivät, auton rakentaminen seisoo, ja Peter Windsor vaikenee. Succès?

 

[Dwayne]

miks mulla on sellanen kutina, että vaikka USF1 ja/tai Campos ei ole mukana 2010 kaudella, niin Stefan GP ei saa sitä paikkaansa?

 

[Renngeist]

Eikös sen 107% säännön ollut tarkoitus poistaa kaikenmaailman pöytälaatikkokenkähuijarit formuloista, mutta sitten otetaan aluksi kolme, tälläistä ja sitten yksi vielä lisää... :doubtful: Mutta ihan kiva että tulee "uutta verta" formuloihin...

 

[Otto Hokkanen]

Aika mielenkiintoista, että monet pitää Stefan GP:tä jollain tapaa valmiina tiiminä, joka voi vain ilmaantua paikalle ja korvata Camposin tai US F1:n.

Ehkä näin on, mutta todellisuudessahan SGP:n touhuista tiedetään hyvin vähän. Ainoat kuvat mitä meille on näytetty, on Stefanovic ja tuulitunnelimallu, Stefanovic ja vanha Toyota, ja Stefanovic, kolme muuta heppua ja muutama läppäri pöydällä.

Eihän tämä tietenkään tarkoita, etteikö tallilla olisi autokin valmiina – onhan US F1 esittänyt erinäisiä fotoja ja videoita auton rakennusvaiheista, mutta silti yleisesti uskotaan, ettei siellä olla lähelläkään valmista... jos mitään edes on tarkoitus saada kasaan.

En usko serbitiimiin ennen kuin näen auton radalla. Stefanovicin mukaan ensimmäinen Toyota olisi nyt nipussa ja testaamaan pitäisi päästä viikon kuluttua.

Mutta miten on, ehditäänkö ajoissa kasata myös toinen auto ja saapuvatko ne Bahrainiin ajoissa? Kauanko FIA odottaa US F1:stä ja Camposia ennen kuin sarjapaikka voidaan laittaa hakuun? Hyväksytäänkö Bernien kaveri mukaan? Saako kesken kauden aloittaa?

Campos on ollut vielä Stefan GP:täkin salamyhkäisempi, mutta Dallaraan minulla on luottoa sen verran, että uskon marraskuisen ilmoituksen törmäystestien läpäisystä pitävän paikkansa. FIA:n testien hyväksytty suorittaminen tarkoittaa, että Dallaralla on ollut monokokki ja kaikki turvarakenteet valmiina jo viime vuoden puolella, joten auto lienee varsin valmis, vaikka Camposin maksuvaikeudet ovatkin ilmeisesti viivyttäneet töitä.

Dallara saa melko varmasti kaksi autoa nippuun ja Bahrainin varikolle ajoissa, jos vain Carabante ja Kolles (heh) saavat rahoituksen hetinmiten aikaiseksi... testaamaan tuskin ehditään, joten autot lienevät hitaita ja niillä tuskin ajetaan maaliin asti. Ensimmäiseen kisaan osallistuminen on silti oleellista, sillä on epäselvää voiko yhtään GP:tä jättää väliin ilman sanktioita.

 

[Mangelo]

Jos USF1 on luopunut ajatuksesta tulla mukaan, eikö se voisi myydä lisenssejään StefanGP:lle? Vai onko lisenssikauppa historiaa ja FIA/Bernie päättää, kuka osallistuu?

 

[Renngeist]

Jos USF1 on luopunut ajatuksesta tulla mukaan, eikö se voisi myydä lisenssejään StefanGP:lle? Vai onko lisenssikauppa historiaa ja FIA/Bernie päättää, kuka osallistuu?

FIA ne päätökset tekee

 

[WebSlave]

Aika mielenkiintoista, että monet pitää Stefan GP:tä jollain tapaa valmiina tiiminä, joka voi vain ilmaantua paikalle ja korvata Camposin tai US F1:n.

Ehkä näin on, mutta todellisuudessahan SGP:n touhuista tiedetään hyvin vähän. Ainoat kuvat mitä meille on näytetty, on Stefanovic ja tuulitunnelimallu, Stefanovic ja vanha Toyota, ja Stefanovic, kolme muuta heppua ja muutama läppäri pöydällä.

Tiimin valmiudesta en tiedä (kai sinnekin Toyotan porukkaa on palkattu), mutta auton suhteen pidän Stefania valmiimpana kuin USF1:ä. Ihan sen takia, että Toyotalla varmasti oli auton kehittely pitemmällä kuin USF1:llä. Liekö USF1 vieläkään sen valmiimpi.

En usko serbitiimiin ennen kuin näen auton radalla. Stefanovicin mukaan ensimmäinen Toyota olisi nyt nipussa ja testaamaan pitäisi päästä viikon kuluttua.

Jo hyvissä ajoin julkistettu Portimaon testi myös herätti luottamusta valmiuteen ja myös siihen, että rahaakin on. Eihän Stefanin osalta ole tainnut tulla yhtään negatiivista uutista ennen tätä päivää, kun kertoivat, että testien rengastoimittajasta vielä neuvotellaan.

 

[kurski]

Tiimin valmiudesta en tiedä (kai sinnekin Toyotan porukkaa on palkattu), mutta auton suhteen pidän Stefania valmiimpana kuin USF1:ä. Ihan sen takia, että Toyotalla varmasti oli auton kehittely pitemmällä kuin USF1:llä. Liekö USF1 vieläkään sen valmiimpi.

Zoran Stefanovic mukaan Stefan GP:llä on Toyota väkeä 180 kappaletta, monia ihmisiä sieltä on kuitenkin siirtynyt Gascoynen houkuttelemana Lotukselle.

Koko ajan Stefan GP on näyttänyt USF1 tiimiä valmiimmalta pakelti autoineen ja moottoreineen, uskoisin että Bahrainissa nähdäänkin USF1 tallin sijasta Stefan kuljettajina Nakajima ja Villeneuve.

 

[Mangelo]

FIA ne päätökset tekee

Ilmeisesti tallit/lisenssit ei ole enää ostettavissa? Jotenin tuntunut siltä, että viime vuosina ei ole enää riittänyt että ostaa tallin, että saa osallistumisluvan. Aiemminhan se riitti - tai sitten sai ostaa lisenssin FIA:lta sikahintaan.

 

[Vice]

Heh, Stefan... meni perumaan Portimaon testinsä, kun ei saanut Bridgestoneja alleen. Kyllähän vaihtoehtoiset GP2-renkaat "hieman" rajoitetun kuvan uuden (kuvitteellisen?) auton toimintakyvystä antaisivat, mutta jos vaihtoehtona on olla tekemättä yhtikäs mitään niin...

 

[SOKO]

Heh, Stefan... meni perumaan Portimaon testinsä, kun ei saanut Bridgestoneja alleen. Kyllähän vaihtoehtoiset GP2-renkaat "hieman" rajoitetun kuvan uuden (kuvitteellisen?) auton toimintakyvystä antaisivat, mutta jos vaihtoehtona on olla tekemättä yhtikäs mitään niin...

Tässä kohtaa Stefan astui tosiaan harhaan. Jos jotain f1-sarjan historiasta pitää oppia niin se, että ennen rengassopimusta autoa pitää olla valmis testaamaan GP2 renkailla. Jos ne eivät kelpaa, pitää yksinkertaisesti neuvotella paremmin tai löydä enemmän rahaa B:n pöydälle.

 

[WebSlave]

Heh, Stefan... meni perumaan Portimaon testinsä, kun ei saanut Bridgestoneja alleen. Kyllähän vaihtoehtoiset GP2-renkaat "hieman" rajoitetun kuvan uuden (kuvitteellisen?) auton toimintakyvystä antaisivat, mutta jos vaihtoehtona on olla tekemättä yhtikäs mitään niin...

Bridestone ei myöskään kyennyt toimittamaan GP2-renkaita. Muut vaihtoehdot eivät sitten enää soveltuneet F1:n suorituskyvylle (Stefanovichin mielestä ainakaan).

Bridgestone is only contracted to supply F1 tyres to those outfits that have an entry to the world championship, and the Japanese tyre manufacturer was unable to provide alternative GP2 rubber at such short notice.

With Stefan GP boss Zoran Stefanovic unwilling to run the car on tyres that are not suited to F1 performance, he has decided to call off this week's planned run.

Villeneuven kanssa on neuvottelut loppusuoralla:

"We have already agreed terms with [Kazuki] Nakajima, and we expect to conclude a deal with [Jacques] Villeneuve. We think it is a good decision for us, and it makes sense for him."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81642

 

[WebSlave]

Tässä kohtaa Stefan astui tosiaan harhaan. Jos jotain f1-sarjan historiasta pitää oppia niin se, että ennen rengassopimusta autoa pitää olla valmis testaamaan GP2 renkailla. Jos ne eivät kelpaa, pitää yksinkertaisesti neuvotella paremmin tai löydä enemmän rahaa B:n pöydälle.

F1-kumeja ei ilmeisesti yksinkertaisesti anneta kuin virallisesti mukana oleville talleille. GP2-renkaiden suhteen este oli kiire. Tai ainakin tekosyy, onhan Portimaon testi ollut tiedossa jo pitkään ja GP2 Asia jo menossa. Eli GP2-renkaita valmistetaan koko ajan.

Oliko Stefanovic sitten vain aloittanut neuvottelut liian myöhään vai mistä tässä on kyse? Jos Berniellä kerran on hyvät suhteet Stefanoviciin ja sekä F1:n että GP2:n kautta Bridgestoneen, niin ainakaan suhteista tämä ei ole jäänyt kiinni, jos Bernie asiaa yhtään haluaa edistää.

Nähtäväksi jää.

 

[Vice]

Oliko Stefanovic sitten vain aloittanut neuvottelut liian myöhään vai mistä tässä on kyse?

Ehkä Toyotan raakile on edelleen koottavana (mikäli on edes olemassa) ja testiaikataulut ovat olleet pelkkää hämäystä?
On sitä pahempiakin PR-temppuja nähty