Hassut autot F1:n historiassa

[Ode]

Millään noista autoista ei koskaan ajettu Formula 1 -sarjassa. Alinta lukuunottamatta ovat F2/F3 -autoja.

 

[Mickey]

1987 March-Cosworth

Turboautoihinkin näköjään ainakin joku tiimi rakenteli ilmanottoaukkoja kuskin pään yläpuolelle.

Melko matalalla tuo etusiipi tuohon aikaan... :ahem:

 

[Bleu]

Tuo March ei ole turboauto. Kaudelta 1987 vissiin tuo kuva, jolloin ajettiin myös turbottomien oma MM-sarja, jossa March oli mukana.

 

[Silk Cut Jaguar]

Tuo March ei ole turboauto. Kaudelta 1987 vissiin tuo kuva, jolloin ajettiin myös turbottomien oma MM-sarja, jossa March oli mukana.

Wikipediasta luntaten, ei varsinaisesti MM-sarja vaan "Colin Chapman Trophy" ja sitten turbottomille kuskeille erikseen "Jim Clark Trophy". Ainakin Wikipedian mukaan kaikki osallistuivat myös MM-sarjaan.

 

[talakem]

Melko matalalla tuo etusiipi tuohon aikaan... :ahem:

Jep. auto kuitenkin näyttää ihan prolta lukuun ottamatta tuota ilmanottoa ja etujarrujen jäähdytys kanavia...

Takanakeille :thumbup:

 

[Otto Hokkanen]

Wikipediasta luntaten, ei varsinaisesti MM-sarja vaan "Colin Chapman Trophy" ja sitten turbottomille kuskeille erikseen "Jim Clark Trophy".

F1-Forumilta luntaten:

Muistaakseni 86-kaudella kaikilla oli turbo, mutta 87 kaudella esim. Tyrrell ajoi vaparilla. Silloin näillä oli jopa oma sarjansa, eli Jim Clark Trophy, jonka voitti Jonathan Palmer. Tallien sarja taisi olla Colin Chapman-Trophy, jossa Tyrrell ruletti. Jos oikein muistan.

 

[Cmoney]

Edit. vrt. paholaisrousku ja concordehävittäjä tai vaikkapa stealth-hävittäjä...

Varmaan rauskua haettiin sienen sijaan

Kyllä se ainakin tuloslistojen mukaan on ollut Footwork vuoden 1995 loppuun. Japanilaiset toki häipyivät (Olikohan Japanin lama vai mikä syynä, en kykene muistamaan) vuoden 1993 jälkeen, mutta nimeä ei noin virallisesti vaihdettu takaisin ennen kuin 1996.

Aika moni lähde kertoo vielä 1996 auton olleen Footwork. Damon Hill silti jo ainakin ajoi Arrowsilla 1997 :dunno:

 

[Maverick]

tässä aika hassun näköinen F1 auto Kyseessä on vuoden 1991 AGS

 

[T.K]

 

[T.K]

Tyrrell p34:

Panther6 1977

 

[Fagerholm]

Kyllä tässä on yksi huvittavimmista ykkösistä kautta aikain.

 

[T.K]

Totta :thumbup::thumbup:

 

[T.K]

Yksi Formuloiden suurimmista takasiivistä:
March 751 Brabham

 

[Ground Effect]

Yksi Formuloiden suurimmista takasiivistä:
March 751 Brabham

Ei ristus mikä viritelmä. Onkohan noi takarenkaiden takana olevat laatiko olevinaan pienois venturitunneleita vai mitä?

Tai eihän tuohon aikaan ollu vielä venturitunneleita älytty formuloihin laittaa, mutta mikä muu noiden funktio vois olla.

Ei kukaan voi oikeesti suunnitella tollasta autoa

 

[Edustinen]

Saavuttikos tuo rytökasa yhtikäs mitään ?

 

[Bobakki]

Saavuttikos tuo rytökasa yhtikäs mitään ?

Voiton Österreichringin ennen aikojaan keskeytetyssä kilpailussa. Kuski Vittorio Brambilla häkeltyi niin, että pyöräytti auton kaiteisiin heti maalilinjan jälkeen. En tosin tiedä, käyttivätkö tuota takasiipeä tuolloin.

 

[talakem]

Varmasti hauskoja pelejä...

Arrows ei tainnut oikeasti liikkua?

Ferrarista on todistekin...
http://www.youtube.com/watch?v=5IYsfzn2W9U

 

[Otto Hokkanen]

Arrows ei tainnut oikeasti liikkua?

Kyllä se liikkui.

 

[Otto Hokkanen]

Vaikka ei näissä oikeastaan fykkösistä olekaan kyse, niin tässä vielä kaksipaikkaiset:

Arrows ja Minardihan ovat siis sama auto (ei välttämättä sama yksilö, sillä niitä tehtiin useita).

 

[Silk Cut Jaguar]

F1-Forumilta luntaten:

En nyt tajunnut. Bleun viesti mihin vastasin, oli kirjoitettu eilen. Pmv:n viesti kohta kolme vuotta sitten, joten ei tuo nyt kovin toistoa ollut vaikka edellisellä sivulla olikin.